在2018年智慧服务峰会“智慧服务助力汽车制造”焦点论坛上，针对IDC中国副总裁武连峰提出的“解决方案供应商对汽车厂商有哪些建议”的问题，软通动力、中科创达、NTT DATA、美国BEET等四位汽车解决方案供应商高管，结合跟汽车行业用户合作的经历分别做了精彩的分享。
软通动力执行副总裁兼CTO黄立：最怕头痛医头、脚痛医脚，希望建立长期的合作伙伴关系，专业的人做专业的事。黄总在发言中结合十余年来与汽车行业用户合作的感受，分享到：“专业的人做专业的事，汽车厂商可能在汽车制造方面肯定是最强的，其他的东西合作伙伴来做，要相信合作伙伴综合的能力，从整个ID系统的建设、整个营销体系、制造体系一起来考虑全盘来考虑，找一个真正能跟你长期合作、能帮到你的合作伙伴。”最怕头痛医头、脚痛医脚，出了问题责任不清，造成双输的场面，希望从汽车厂商角度不只把信息化挂在嘴上，而真正当成一个核心的能力的建设，将来也把互联网、把数据当成汽车的一个核心竞争力。
中科创达智能汽车事业部产品总监贺涛：我们帮助客户/伙伴构建他的体系和能力，从里面做最核心的一些技术支撑，输出技术能力和方案能力。中科创达在整个操作系统技术领域处于在世界领先水平，目前正在积极推进智能驾驶舱产品的预研和市场推广的工作，贺总从汽车厂商对供应商需求的角度，分享了中科创达现在的服务模式：“跟以前传统的给客户做产品或者做人力外包的产品是完全不一样的思路，中科创达现在更多的是帮助客户/伙伴构建他的体系和能力，从里面做最核心的一些技术支撑，输出的是技术能力和方案能力，但是最终如何定义这个车，这个车在软件上应该是什么样子的，这个完全由车厂自己把控。”
NTT DATA中国副总裁王体玮：现在我们出咨询、出规划，汽车厂商建立IT团队做实施。现在汽车厂商、汽车品牌在组建自己的团队，合资或者外资车厂还好一点，还在继续用很多软件服务商，中国品牌自己的信息化团队越来越大，NTT DATA现在的定位，跟很多中国自主品牌的合作更多出咨询、出规划，汽车厂商用庞大的IT团队做实施。
美国BEET公司运营总监李栢超：建立汽车行业统一标准，促进整个行业的成长。建立标准是什么意思？比如设立制造的生产线，牵扯到不同的厂商，每家机器人有每家机器人的控制方式、控制界面、还有他们自己的代码，如果主机厂出面，设立自己的控制标准或者信息标准、数据标准的时候，这些数据彼此之间很容易连接，找到它清楚的定义，这样就可以略过不同的数据或者控制的问题。比如说无人汽车上面，如果先建立了这些自动无人驾驶的控制标准甚至把它分享到行业的时候就可以促成更快的发展而且主导控制的发展，这样对后面所有的开发厂商有个标准，可以很快的促进整个行业的成长。
