当前，智能网联汽车是引领中国汽车产业实现转型升级的关键方向之一，是人工智能的重要载体。打造在智能网联汽车领域的核心优势，集中资源，加快推进智能网联汽车发展，将成为中国建设汽车强国、制造强国、网络强国的强有力支撑。
2018智慧服务峰会暨第六届软件与信息服务国际企业对接会上，中汽创汽车零部件投资控股有限公司总经理、国投长期投资基金（北京）管理有限公司董事长毛海先生向参会的领导、嘉宾及众多知名企业家和专家学者分享了 《智能网联汽车技术报告》，与现场300余名参会嘉宾进行了深入交流，共同探讨智能网联汽车未来发展趋势。
在大会上，毛海先生介绍到：“在技术路径上，智能汽车可分成三个模式，第一个模式是网联式智能汽车（CV），第二个模式自主式智能汽车（AV），第三个模式智能网联汽车（ICV）；其中，ICV是当前许多汽车厂商的主攻方向，ICV技术构架主要分成是车载系统与道路交通系统，车载系统里面最主要的三个方向为感知技术、智能系统与执行系统。智能系统是汽车厂商重点关注的部分。”在分享中，他重点强调了通讯技术、云平台和大数据技术在智能驾驶中的重要性。
从目前全球的发展趋势来看，智能汽车有三个重要的时间节点：2018年、2020年及2025年。2020年将实现在高速公路上的自动驾驶，2025年社会基本实现无人驾驶，这将为人们的生活带来巨大的便利，有利于减轻道路拥堵与节约资源。
目前，汽车发展处于转型升级的新阶段，汽车企业的内部结构已经发生了非常大的改变，新的变化趋势下汽车的制造方向更多偏向运营理念。中国宣布将在2019年实现5G通讯商业运用，这将为中国的智能驾驶带来非常大的优势。当前，智能汽车芯片设计都必须在硅谷进行，毛海先生认为：“未来，中国想在智能汽车领域领先世界，必须拥有自己核心技术，也就是：打造出自己的中国芯”。另外，雷达摄像头多来自以色列，高清地图是智能驾驶的基础，这些技术都是中国汽车企业应该重点关注与攻克的领域，直接关系到汽车的安全控制。
对于智能汽车未来的发展，国家发改委正在酝酿出台国家《智能汽车创新发展战略》，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领。智能网联汽车将成国家下一步扶持重点。毛海先生表示在日后的发展过程中,希望汽车企业能在智慧服务与智能驾驶上寻求到更大的突破，实现智能汽车自动驾驶更长更远的发展。
